Subsidie elektrische bakfiets 2026: dit voordeel pak je als ondernemer

Vrijdagmiddag, Amsterdam-Zuid. Je moet vier adressen langs in de binnenstad, maar je staat met je bus stil in een laad- en loszone en de meter van de parkeerapp tikt door. Een straat verderop rijdt iemand op een e-bakfiets zo de stoep op, laadt uit en is binnen tien minuten weer weg. Dat had jij kunnen zijn. En dat tijdverschil is nog niet eens het hele verhaal: die bakfiets kostte de eigenaar netto een paar honderd euro minder dan het bedrag op de factuur. Dat zit hem in de Milieu-investeringsaftrek (MIA).

Bestaat er in 2026 subsidie voor een elektrische bakfiets?

Ja, maar niet in de vorm van een bedrag op je rekening. De subsidie elektrische bakfiets loopt in 2026 via de Milieu-investeringsaftrek: de MIA. Dat is een fiscale regeling. Je trekt een extra deel van je investering af van je fiscale winst, waardoor je minder belasting betaalt. De elektrische bakfiets staat op de Milieulijst 2026 van de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO) en komt dus in aanmerking.

Belangrijk om te weten: deze regeling geldt alleen voor ondernemers. Als particulier krijg je geen subsidie voor een elektrische bakfiets. Betaal je inkomstenbelasting of vennootschapsbelasting en zet je de fiets zakelijk in? Dan is de MIA het bekijken waard.

Hoeveel levert die bakfiets subsidie op?

De elektrische bakfiets staat op de Milieulijst onder bedrijfsmiddelcode D 3119. Die code bepaalt je percentage: in 2026 is dat 36% MIA, gerekend over 90% van je investeringsbedrag. Eén wijziging valt op ten opzichte van vorig jaar: de Vamil, waarmee je 75% van je investering versneld afschrijft, vervalt in 2026 voor de gewone e-bakfiets. Alleen de uitvoering met zonnepanelen houdt dat voordeel.

Een rekenvoorbeeld. Je koopt een cargobike van €6000,- exclusief btw:
• 90% van €6000,- = €5400,- telt mee voor de aftrek
• 36% MIA over €5400,- = €1944,- extra aftrekpost

Wat je daar netto aan overhoudt, hangt af van het tarief waartegen je winst wordt belast. Heb je een bv? Dan betaal je 19% vennootschapsbelasting over winst tot €200.000,- en 25,8% daarboven. Die €1944,- aftrek scheelt je dan €369,- tot €502,-. Werk je vanuit een eenmanszaak of vof, dan haal je de aftrek van je winst af voordat je er inkomstenbelasting over betaalt. Hoeveel je precies bespaart, hangt dan af van de belastingschijf waarin je valt.

Zo’n €370,- tot €500,- dus, en dat komt bovenop de btw die je terugvraagt over het zakelijke deel, je gewone afschrijving en meestal ook de kleinschaligheidsinvesteringsaftrek (KIA). MIA en KIA gaan prima samen. Alleen de energie-investeringsaftrek (EIA) mag je niet voor hetzelfde bedrijfsmiddel gebruiken.

Voorwaarden voor subsidie op een elektrische bakfiets

RVO stelt een aantal harde eisen. Je komt in aanmerking als:
• je ondernemer bent in Nederland en inkomsten- of vennootschapsbelasting betaalt;
• de bakfiets nieuw is en niet eerder gebruikt;
• de fiets leeg minimaal 75 kg weegt, dus zonder lading, passagiers en accessoires (RVO noemt dit de ‘ledige voertuigmassa’);
• de fiets trapondersteuning heeft;
• je hem inzet voor het vervoer van goederen, dieren of personen;
• je investering minimaal €2500,- per aanvraag bedraagt;
• je de investering binnen 3 maanden na de besteldatum meldt bij RVO.

Dat laatste punt gaat in de praktijk het vaakst mis. De teller loopt vanaf het moment dat je de koopovereenkomst tekent of de bestelling plaatst. Niet vanaf de factuur- of leverdatum. Meld je jouw e-bakfiets te laat aan, dan mis je de volledige aftrek. Zet die drie maanden dus meteen in je agenda.

Nieuw in 2026: het vervoer van dieren telt nu ook mee. Handig voor een hondenuitlaatservice of een trimsalon met een haal- en brengservice.

Zonnepanelen leveren extra voordeel op

Zit er een zonnepaneel op je bakfiets met een gezamenlijk vermogen van minstens 400 Wp, onlosmakelijk verbonden met de fiets? Dan val je onder bedrijfsmiddelcode F 3120. Daarvoor geldt 45% MIA én 75% Vamil. Dat is een flink verschil, maar het aanbod in deze categorie is nog beperkt.

En als je een bakfiets leaset?

Ja, ook dan is subsidie mogelijk maar of jij de aftrek krijgt, hangt af van de leasevorm. Bij financial lease vraag je de MIA als ondernemer zelf aan, de fiets staat immers op jouw balans. Bij operational lease is het de leasemaatschappij die het subsidievoordeel opstrijkt, niet jij. Meestal wordt dat voordeel wel in een lager maandtarief verwerkt, dus helemaal aan je neus voorbij gaat het niet. Twijfel je wat in jouw situatie handiger uitpakt? Reken het uit met onze Lease Calculator of leg het voor aan je accountant.

Riese & Müller Load5 75

vanaf €7.779,-

Riese & Müller Transporter 85

vanaf €6.353,90

Voor welke ondernemers is een e-bakfiets interessant?

Een e-bakfiets verdient zichzelf het snelst terug in de stad. Denk aan een cateraar met vier adressen in de binnenstad. Een hovenier die met tuingereedschap en planten door de binnenstad moet. Of een thuiszorgorganisatie die per dag langs tien mensen gaat. De rekensom draait meestal om drie dingen: je rijdt milieuzones zonder problemen binnen, je betaalt geen parkeergeld en je bent er simpelweg eerder. Een bakfiets met trapondersteuning rijdt 25 km/u en heeft geen kenteken nodig. Rij je vooral buiten de stad of vervoer je dagelijks meer dan 250 kg? Dan is een bestelbus waarschijnlijk nog steeds je beste optie.

Waar let je op bij het kiezen van een zakelijke elektrische bakfiets?

1. Het gewicht van de fiets

Die 75 kg leeggewicht is de belangrijkste voorwaarde. Veel elektrische bakfietsen zijn lichter. RVO houdt een lijst bij met merken en typen die wél voldoen: de zogeheten positieve lijst. Staat jouw fiets daar niet op, dan krijg je geen aftrek, ook niet als je die zakelijk inzet. Sommige modellen zijn gelukkig aanpasbaar. Sommige Riese & Müller bakfietsen stel je bijvoorbeeld zo samen dat je wél aan de 75 kg komt. Wij kennen de lijst en denken daarin met je mee, zodat je meteen weet of jouw fiets meetelt voor de MIA.

2. Laadvermogen en de maat van de bak

Ga uit van de dag waarop je het zwaarste gewicht vervoert, niet je gemiddelde. Meet ook je grootste of meest onhandige lading even op: een bak van 250 liter klinkt ruim, maar niet als je er kratten, een plantenbak of een hondenbench rechtop in wilt zetten. En let op het gemak: een lage instap of een bak die je met één hand opent, scheelt op jaarbasis aardig wat handelingen.

3. Accu, actieradius en wisselaccu’s

Bereken je dagafstand ruim, want kou en een zware lading kosten bereik. Rijd je meerdere ritten per dag? Dan is een tweede accu of een wisselaccu vaak verstandiger dan tussendoor laden. Goed nieuws: wisselaccu’s tellen mee voor je aanvraag.

4. Rijgedrag en remmen

Een volgeladen bakfiets van 200 kg rijdt anders dan je stadsfiets. Onze bakfietsen zijn tweewielers: smal, wendbaar en ze sturen zoals je gewend bent. Het gewicht merk je vooral bij optrekken en remmen. Met een volle bak heb je meer remweg nodig, dus stevige hydraulische remmen zijn geen luxe maar noodzaak. Rijd de eerste keren met volle lading een rustige route. Na een dag heb je het te pakken.

5. Wat er gebeurt als hij stilstaat

Een fiets die stilstaat, kost je omzet. Bij QicQ rijd je daarom door tijdens een reparatie: je krijgt gratis een vergelijkbare e-bike te leen. We halen en brengen, en leveren gratis in heel Nederland en België. Want een bakfiets is voor jou geen aankoop, maar gereedschap. En op je gereedschap moet je kunnen bouwen.

Eerst voelen, dan rekenen

Of een e-bakfiets bij jou en jouw werk past, merk je bij de eerste kilometers rijden met spullen erin. Neem daarom jouw krat, doos of hondenbench dus gerust mee. Plan een gratis proefrit en we kijken samen naar het gewicht, de bak en de regeling. Een testweek is ook mogelijk. Liever eerst online oriënteren? Onze E-bike Keuzehulp helpt je op weg.

Alle voorwaarden en de actuele Milieulijst vind je op rvo.nl. Voor jouw specifieke situatie: overleg altijd even met je boekhouder of accountant.

Veelgestelde vragen over subsidie op een bakfiets