Wat is een veilige fietsbel? Zo word je wél gehoord

Bekend dit? Je nadert een voetganger of fietser, je belt op tijd en… er gebeurt niets. Diegene gaat niet opzij, geen blik over de schouder. Je belt nog een keer. Niets. Pas als je er rakelings langs gaat, schrikt diegene zich rot. Irritant? Zeker. Maar vooral gevaarlijk. En de oorzaak zit meestal niet in jouw bel, maar op de oren van de ander: een noise cancelling koptelefoon. Tijd om uit te zoeken wat een echt veilige fietsbel is.

Waarom hoort niemand je fietsbel meer?

Noise cancelling koptelefoons en oortjes zijn zeer populair. Meer dan de helft van alle verkochte koptelefoons heeft tegenwoordig actieve ruisonderdrukking. Heerlijk in de trein of op kantoor. Maar in het verkeer zorgt diezelfde techniek voor problemen. Wie zo’n koptelefoon draagt, is grotendeels afgesloten van de omgeving. Het klassieke fietsbel geluid is precies het soort signaal dat de ruisonderdrukking van de koptelefoon moeiteloos wegfiltert. Je belt dus wel, maar het signaal komt niet aan.

Is een fietsbel verplicht?

Als niemand je fietsbel hoort, waarom zou je er dan eentje nemen? Omdat in Nederland een goed werkende fietsbel wettelijk verplicht is op iedere fiets, dus ook op een e-bike. Rijd je zonder werkende fietsbel, dan riskeer je een boete. In België geldt dezelfde plicht, met een extra eis: daar moet je bel tot 20 meter afstand hoorbaar zijn.

En die koptelefoon dan? In Nederland en België mag je fietsen met een koptelefoon op. Maar veroorzaak je een ongeluk en blijkt dat je door je koptelefoon niet oplette, dan kun je een boete krijgen en draai je mogelijk (mede) op voor de schade. Het advies is dan ook simpel: wil je een koptelefoon op, houd dan minimaal één oor vrij. Of zet de ruisonderdrukking uit zodra je het verkeer in gaat. Want waarschuwingssignalen moet je gewoon horen.

Terug naar die belplicht. Want de wet zegt alleen dát je een fietsbel moet hebben, niet hoe die moet klinken. En daar zit precies het probleem.

Niet iedere fietsbel klinkt hetzelfde

Is iedere fietsbel hetzelfde? Zeker niet. Grofweg zijn er drie categorieën:

• Het goedkope belletje – Voor €3,95 heb je er eentje. Het geluid dat zo’n fietsbel produceert klinkt dun, draagt nauwelijks en sterft direct uit. In een drukke stad hoort vrijwel niemand je.
• De design fietsbel – Mooi op je stuur, maar design zegt niets over klank. Veel design fietsbellen klinken net zo bescheiden als de goedkope fietsbellen.
• De echt goede fietsbel – Gemaakt van hoogwaardige materialen, met een heldere toon die lang doorklinkt en ver draagt. Dit is de categorie waar je moet zijn als je een veilige fietsbel zoekt.

Het verschil zit in het fietsbelgeluid: de toonhoogte, het volume en vooral hoe lang de toon aanhoudt. Een lange, hoge, heldere en lange naklank geeft een voetganger of fietser veel meer kans om je op te merken dan een kort tikje.

Tenways CGO009

vanaf €2.199,-

Cube Kathmandu Hybrid Comfort Pro 800

Vanaf €3.799,-

Lovens Explorer 2

vanaf € 5.699,-

De Škoda DuoBell: bellen door het ‘veiligheidsgat’

Het probleem is inmiddels zo groot dat autofabrikant Škoda er samen met onderzoekers in is gedoken. Zij ontdekten dat ruisonderdrukking in een frequentieband van tussen ongeveer 750 en 780 Hz, veel minder goed werkt. Dat gebied wordt ook wel de ‘veiligheidskloof’ genoemd: de frequentie die noise cancelling niet goed kan onderdrukken. Škoda ontwikkelde vervolgens de DuoBell fietsbel die geluid produceert precies in dat frequentievenster. Maar het was vooral een studie. De fietsbel is (nog) niet in productie. Maar het fenomeen is interessant. Uit tests blijkt dat voetgangers met een noise cancelling koptelefoon een fietser met deze bel tot 22 meter eerder opmerken. Dat is serieuze veiligheidswinst. Mooi nieuws dus. Maar op deze fietsbel hoef je niet te wachten.

De beste fietsbel bestaat al: SpurCycle

Want zo’n veilige bel bestaat eigenlijk al: de SpurCycle. Deze compacte fietsbel is gemaakt met de precisie van een muziekinstrument. Hij produceert een prachtige, heldere hoge toon die opvallend lang doorklinkt. Hij klinkt een beetje als een Tibetaanse klankschaal, zo lang draagt het geluid. Juist die combinatie van toonhoogte, volume en lange naklank maakt dat je ’em ook hoort met een koptelefoon op. Zelfs met noise cancelling. Waarom we dat zo zeker weten? Dit voorjaar kwamen de makers van het tv-programma EditieNL bij ons langs en hebben we met hen een test gedaan. Zij hadden een koptelefoon met noise cancelling op, wij hadden een e-bike met SpurCycle. Het resultaat: ze hoorden de bel op zeker zo’n 15 meter afstand.

Daar komt bij dat de SpurCycle ook nog heel mooi is om te zien. Voor ons is de SpurCycle op dit moment de beste fietsbel die je op je e-bike monteert. Ja, je investeert iets meer. Maar gehoord worden in het verkeer is dat meer dan waard. Bekijk de SpurCycle fietsbel in onze webshop.

Veelgestelde vragen over een veilige fietsbel